下次登机时再看一眼那扇窗，飞机压力都往那几个尖角上挤，窗户惨痛比如著名的圆角彗星客机 ，为什么舷窗是后藏圆角而不是方角。很多人坐飞机时都好奇过 ，着航这不仅是空史美学选择 ，更是教训一道保护生命的工程红线。圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准 。背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故 ，也让全世界的圆角飞机从此改头换面。毕竟方形看起来更规整，后藏机舱需要加压让乘客正常呼吸 。着航设计上的空史每一处细节，最终导致整个机身撕裂。教训裂纹迅速扩展 ，飞机金属疲劳从方形窗角开始 ，外缘都是平滑的弧线 。简单说 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。方角看起来现代感十足，当飞机在高空飞行时，但正是这个不起眼的圆角设计，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，舷窗就是方形的 。背后都可能是无数次教训换来的 。知道这个小知识，从那以后 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，调查人员终于找到了真凶 。却成了致命隐患 。后续试验反复证明，或许会多一层敬意。 今天你看到的每一扇飞机窗户，客舱内壁承受着巨大的向外压力，加工也更省事。尖端区域承受的力道远超其他位置 。避免局部过载  。 无论大小 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，