此外 ，动飞虽然X1首飞成功 ，机完
目前ES-30已经拿到美联航 、成载而据公司披露 ，人首
属实是飞距弯道超车 ？ ！机长76英尺（约23.16米），离商无法满足航空需求 。用还远测试内容涵盖滑行 、全球全电采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，动飞完全依靠机载电池提供动力 ，机完飞行持续约27分钟，成载日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。人首最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，飞距
其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
飞行过程中 ，不携带任何航空燃油 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，爬升 、
机动以及着陆等科目 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。起飞 、整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，计划2031年投入商用 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，但需要指出的是 ，它并不具备长距离飞行能力 ，受限于电池能量密度，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，