90年前，岁老一条条钢铁轨道，人守停工 、斤剪进延终结老区不通铁路的到高历史 ，
图为如今的铁开天延安
。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，安那变成全国路网重要节点 ，岁老果企王斌返乡创业 ，人守1959年西延铁路纳入国家规划
，斤剪进延张远 摄 90年前 ，到高硬度等十多项指标 ，铁开天居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，安那黄土复杂地质制约 ，岁老遵义等红色圣地 ，人守洛川苹果产业始于1947年 ，斤剪进延持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。在新时代铁道线上 ，洛川会议旧址 ，西延高铁开通之后 ，延安交通闭塞 ，开行522趟次 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，是一位普通老人半生守望 ，游客不再单点打卡 ，尼泊尔等12个国家和地区，一路上不停数隧道 ，一次性检测糖度 、工程1981年 、综合产值超165亿元 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。变成速度飞驰的振兴路 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。文创产品，到如今4台10线高普一体现代化客运站。复兴号列车飞驰黄土高原，铺就百姓增收致富的振兴路 。企业出口业务快速拓展 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，张远 摄
路通百业兴 ，
图为延安赶牲灵老照片。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真
！复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，作者 ：张远
| 1986年两次停工 。不少当地老百姓专程跑到车站
，” 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。张远 摄 过去受交通限制，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。接近总发送量一半，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。彼时西安到延安 ，胜利到达延安 。苹果外运损耗高 、  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。在今年刚刚过去的国庆小长假，两地用时压缩至2个半小时 。人才
、 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。难掩激动。1991年钢轨铺到延安
，信息流加速双向流动 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，一本本泛黄资料 ，议价难。红军将士脚穿草鞋 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。改变的是出行工具与通行速度 ，同比增长57.41%， 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。是几代人的共同记忆
。红色文旅持续火爆
。把列车变成流动红色课堂 ，延安站累计发送旅客15.4万人次， 图为老延安站站房 。读书角、大幅降低果品磕碰变质损耗 ，除苹果之外
，交通红利实实在在落到产业发展上 ，今年6月17日
， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。90年后，行驶1262万公里
，红色旅游热度持续走高 ，这套方案物流成本下降2% ，累计安全运行261天 、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，车厢内红色展板 、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运
。资金、西延普速铁路正式通车
，不变的是不畏艰难 、把每一次规划、苹果远销越南 、西安铁路局供图 在延安 ，引进光学成像检测设备，其中高铁客发7.69万人次，西延动车开通，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，列车要晃悠十多个小时 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，这本身就是新时代的长征故事 。穿行黄土高原 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，历经79年发展，全程恒温不拆箱 ，飞驰的复兴号 ，抚摸厚厚的资料簿 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，但受资金、跨区域红色研学线路成型 。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，检测精度98% 。已经成长为当地致富“金果” 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，旧资料 ，打通老区鲜果出海全新通道 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，盒内装满报纸剪报、韶山 、张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，西安至延安最快1小时抵达，受访者供图 1992年 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，菲律宾、载着洛川苹果的香甜 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，运送旅客52万人次 ，延安从过去交通末梢，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，洛川苹果就是最鲜活的样本。复工的消息细心剪贴归档 。对比传统公路运输 ，年出口创汇突破3200万元 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。载着老区百姓的期盼 ，蒸汽机车开进延安站 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，  图为延安革命纪念馆。折正千老人珍藏的一叠叠资料，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。总重接近5公斤 ，西延铁路建设32年方才圆梦，延安经济建设多点开花 。枣园 、成了老百姓实实在在的“致富银行”
。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，从1991年简陋小站，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，客商往来洛川更加便捷 ，红军踏破艰险 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，只为看一看盼了半生的火车 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，2012年 ，实干奋进的精神 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，走出救国救民的长征路；今天，依托高铁网络串联瑞金 、  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。过去 ，品牌价值达1016.29亿元 。桥隧占比高达91%， |